Con l’arrivo della bella stagione, diventa fondamentale equipaggiare la propria auto con pneumatici adatti alle temperature più elevate per garantire sicurezza e prestazioni ottimali su strada.
Riconoscere correttamente le gomme estive ti permette di viaggiare in condizioni ideali e rispettare le normative vigenti sul cambio stagionale degli pneumatici.
In questa guida completa analizzeremo tutte le caratteristiche distintive degli pneumatici estivi, aiutandoti a identificarli facilmente e a comprendere quando è il momento giusto per montarli sulla tua auto.
Caratteristiche principali degli pneumatici estivi: come riconoscerli dal battistrada
Le gomme estive presentano un disegno del battistrada caratterizzato da tasselli pieni e privi di lamelle, una caratteristica che le differenzia nettamente dagli pneumatici invernali e che garantisce maggiore rigidità e precisione nella risposta dello sterzo.
I canaloni sono più larghi e paralleli rispetto a quelli degli pneumatici invernali, una configurazione studiata appositamente per raccogliere efficacemente l’acqua presente sull’asfalto ed espellerla lateralmente, prevenendo così il pericoloso fenomeno dell’aquaplaning che causa la perdita totale di contatto tra pneumatico e strada.
Nei modelli più avanzati, è possibile osservare un disegno direzionale che accelera lo scarico dell’acqua, rendendo le prestazioni sul bagnato ancora più sicure anche con alte temperature e aumentando sensibilmente l’aderenza sull’asfalto asciutto, condizione in cui questi pneumatici esprimono il massimo delle loro potenzialità.
Simboli e marcature: cosa cercare sul fianco dello pneumatico estivo
Sugli pneumatici estivi non è presente alcuna marcatura specifica come il simbolo M+S (Mud+Snow, fango e neve) o il pittogramma alpino (montagna a tre punte con fiocco di neve) che invece caratterizzano rispettivamente le gomme quattro stagioni e quelle invernali. L’assenza di queste marcature specifiche rappresenta quindi il modo più immediato per identificare uno pneumatico estivo, anche se spesso troverai indicazioni come “Summer” o semplicemente “S” utilizzate da alcuni produttori per etichettare esplicitamente questa tipologia di gomme.
Oltre all’identificazione della tipologia, sul fianco dello pneumatico sono presenti informazioni cruciali come le dimensioni (ad esempio 205/55 R16), l’indice di carico, il codice di velocità e la data di produzione, dettagli fondamentali per verificare la compatibilità con il proprio veicolo e l’età della gomma, dato che pneumatici troppo vecchi potrebbero aver perso parte della loro efficacia anche se visivamente in buono stato.
Differenze tra pneumatici estivi, invernali e 4 stagioni: guida al riconoscimento
Gli pneumatici estivi sono concepiti per offrire prestazioni ottimali con temperature superiori ai 7°C, grazie a una mescola più dura che, pur essendo meno elastica alle basse temperature, garantisce resistenza all’usura, minore deformazione con il caldo e conseguente migliore tenuta di strada quando l’asfalto è rovente.
Al contrario, le gomme invernali presentano un battistrada ricco di lamelle (sottili intagli che creano numerosi spigoli per far presa sulla neve), una mescola più morbida che mantiene l’elasticità anche a temperature rigide, e uno spessore maggiore del battistrada che può arrivare fino a 10mm rispetto ai 7-8mm degli pneumatici estivi, caratteristiche che le rendono inadatte all’uso estivo poiché si consumerebbero rapidamente e offrirebbero prestazioni inferiori.
Gli pneumatici 4 stagioni rappresentano invece un compromesso tra queste due tipologie, con un battistrada che presenta lamelle in quantità inferiore rispetto alle gomme invernali e una mescola intermedia che cerca di adattarsi a diverse condizioni climatiche, mantenendo comunque la marcatura M+S e, nei modelli più recenti, anche il simbolo alpino 3PMSF che certifica la loro idoneità all’uso invernale secondo specifici test di prestazione su neve.
Quando montare le gomme estive: obblighi, scadenze e periodi consigliati
Il periodo legale per montare gli pneumatici estivi va dal 15 aprile (con un mese di tolleranza fino al 15 maggio) al 15 ottobre (con proroga fino al 15 novembre), una finestra temporale stabilita dalla normativa italiana per garantire che i veicoli siano equipaggiati con gomme adeguate alle condizioni stagionali.
Se non si rispetta questa normativa, si rischia di incorrere in sanzioni molto pesanti che possono arrivare fino a 1.700 euro, oltre al possibile ritiro della carta di circolazione, conseguenze che rendono il rispetto di queste scadenze non solo una questione di sicurezza ma anche di conformità legale. Dal punto di vista pratico, il momento ideale per il cambio gomme è quando le temperature si stabilizzano costantemente sopra i 7°C, soglia termica in cui le gomme estive iniziano a offrire prestazioni superiori rispetto alle invernali, garantendo migliore aderenza, spazi di frenata ridotti e una maggiore precisione di guida che si traduce in maggiore sicurezza e comfort su strada.
Come scegliere le gomme estive più adatte alla tua auto
La scelta degli pneumatici estivi per la tua auto, come ci spiegano anche gli esperti di Norauto nella guida che trovi nella loro sezione dedicata all’acquisto di gomme per l’estate, deve basarsi innanzitutto sulle misure compatibili indicate nella carta di circolazione del veicolo, considerando che montare pneumatici di dimensioni non omologate potrebbe compromettere la sicurezza e invalidare l’assicurazione in caso di incidente.
Oltre alle dimensioni, è fondamentale valutare l’indice di carico e il codice di velocità, parametri che indicano rispettivamente il peso massimo supportabile dal pneumatico e la velocità massima a cui può essere utilizzato in sicurezza, caratteristiche che devono essere pari o superiori a quelle indicate dal costruttore per il tuo modello di auto.
La qualità del battistrada è un altro fattore determinante: i prodotti premium come Michelin, Pirelli, Continental o Bridgestone offrono generalmente prestazioni superiori in termini di aderenza sul bagnato, silenziosità, durata e consumo di carburante rispetto ai modelli economici, giustificando così un investimento maggiore che si traduce in maggiore sicurezza e, sul lungo periodo, in un costo chilometrico spesso inferiore grazie alla maggiore durata.
Consigli per la manutenzione e conservazione degli pneumatici estivi
La corretta pressione degli pneumatici deve essere verificata regolarmente, preferibilmente a gomme fredde, seguendo le indicazioni del costruttore riportate sul manuale d’uso o sullo sportello del conducente, una pratica che non solo migliora la sicurezza ma contribuisce anche a ridurre il consumo di carburante e l’usura irregolare del battistrada.
La profondità minima legale del battistrada per gli pneumatici estivi è di 1,6 mm, ma gli esperti consigliano di sostituirli quando si scende sotto i 3 mm per garantire prestazioni adeguate sul bagnato, utilizzando l’indicatore di usura presente nel battistrada o una semplice moneta da 1 euro inserita nelle scanalature per una verifica rapida.
Quando arriva il momento di conservare gli pneumatici estivi durante la stagione invernale, è consigliabile riporli in un ambiente fresco e asciutto, lontano dalla luce diretta del sole e da fonti di calore o solventi, preferibilmente in posizione verticale se montati su cerchi o impilati orizzontalmente se smontati, e contrassegnandoli con le indicazioni di posizione (anteriore/posteriore, destra/sinistra) per facilitare il rimontaggio nella stagione successiva mantenendo la stessa rotazione.
